سيتم تصنيف شركات التاكسي في دبي من الآن فصاعداً وفق مقياس من خمس نجوم، حيث يُعد رضا المتعاملين والسلامة المرورية والنظافة وتبني التكنولوجيا من أبرز العوامل المحددة لأدائها، بموجب نظام جديد أطلقته هيئة الطرق والمواصلات.

وستحصل الشركات التي تنال خمس نجوم على سبع لوحات تاكسي إضافية، إلى جانب شهادة وكأس من الهيئة، فيما ستحصل الشركات الحاصلة على أربع نجوم على خمس لوحات تاكسي.

وتهدف المبادرة إلى رفع معايير الخدمة في قطاع التاكسي بالإمارة، وتشجيع التنافس بين المشغلين، وجعل تجربة المتعامل مقياساً محورياً للأداء.

وبالنسبة للركاب، قد تتيح التصنيفات رؤية أوضح لأداء شركات التاكسي، في حين تمنح المشغلين حافزاً لتحسين الموثوقية والسلامة والجودة الشاملة لخدماتهم.

ويغطي إطار التقييم أربع ركائز رئيسية هي الاستدامة والتكنولوجيا والمساءلة والموثوقية، مدعومة بـ 18 مؤشراً، من بينها توافر المركبات في ساعات الذروة، وقبول السائقين لطلبات الحجز، والدفع الإلكتروني، والشكاوى المتعلقة بالقيادة المتهورة، وتقييمات المتعاملين.

وفي شرحه لمبررات المبادرة، قال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين التنفيذيين في هيئة الطرق والمواصلات، إن النظام سيتجاوز مجرد رصد مستويات الخدمة إلى إنشاء إطار للتحسين المستدام.

وأوضح أن المبادرة ستربط تقييمات الشركات بنتائج قابلة للقياس، مع حوافز مرتبطة بالأداء وشفافية أكبر بين المشغلين.

«يُعد قطاع التاكسي مكوناً رئيسياً في منظومة التنقل المتكاملة في دبي، إذ يدعم جودة الحياة وسهولة تنقل السكان والزوار.

«ومن خلال نظام الخمس نجوم، ننتقل من قياس مستويات الخدمة إلى بناء منظومة متكاملة للتحسين المستمر.

«فهو يربط الحوافز بنتائج الأداء، ويعزز الشفافية والتنافسية بين المشغلين، بما يضمن تقديم خدمات موثوقة وآمنة وذكية تفوق توقعات المتعاملين».

وبموجب النظام الجديد، ستُكافأ الشركات الحاصلة على خمس نجوم بسبع لوحات تاكسي إضافية، فيما ستحصل الشركات الحاصلة على أربع نجوم على خمس لوحات، إلى جانب تكريم من الهيئة في صورة شهادات وكؤوس.

كما ستتيح الهيئة التصنيفات للركاب من خلال عرض تقييمات الشركات على الشاشات الذكية داخل مركبات التاكسي، إضافة إلى تركيب لوحات التصنيف عند مداخل المقار الرئيسية للشركات.

وستخضع الشركات التي تحصل على ثلاث نجوم أو أقل لإجراءات تهدف إلى تحسين أدائها ورفع معايير الخدمة.

وقال الطاير إن المبادرة تهدف إلى تشجيع التحسين على مستوى القطاع بأكمله، وليس مجرد تحديد الشركات الأفضل أداءً.

«حرصت الهيئة على أن يكون التصنيف محركاً للتطوير، وليس مجرد أداة لقياس الأداء. وقد ربطنا مستويات التصنيف بحوافز تشجع الشركات المتميزة على الحفاظ على ريادتها، وفي الوقت نفسه اعتمدنا إجراءات لتحسين أداء الشركات ذات التصنيف الأدنى.

«وهذا يرسخ مفهوم التحسين المستمر ويرفع المستوى العام للخدمة في القطاع».

وقد صُممت المؤشرات الـ 18 لتقييم جوانب مختلفة من عمليات التاكسي، بما في ذلك كفاءة استخدام المركبات، ومدى استجابة السائقين للحجوزات، وكيفية تعامل الشركات مع ملاحظات المتعاملين.

وضمن ركيزة الاستدامة، ستدرس الهيئة عدد المركبات الكهربائية والعاملة بالهيدروجين التي تشغلها كل شركة، ونسبة السائقين إلى المركبات، ونسبة الكيلومترات المنتجة إلى إجمالي الكيلومترات المقطوعة، كما سيؤخذ متوسط تقييم الرحلات في الاعتبار.

وسيتناول تقييم التكنولوجيا مدى استخدام الحجز الإلكتروني والدفع الإلكتروني وأنظمة إدارة السائقين، إضافة إلى الالتزام بالسياسات المنظمة لساعات عمل السائقين.

وستُقاس المساءلة من خلال مؤشرات مثل الحوادث المرورية الجسيمة، ومخالفات الجودة، والشكاوى المتعلقة بالقيادة المتهورة، ورضا المتعاملين، كما سيشكل رضا السائقين عن الحجز الإلكتروني جزءاً من التقييم.

أما الموثوقية فستُقيّم من خلال توافر المركبات في ساعات الذروة، وعدد المركبات المفعلة على نظام الحجز الإلكتروني، وقبول السائقين لطلبات الحجز، ونظافة المركبات.

وأكدت الهيئة أن آلية التقييم ستخضع للمراجعة الدورية لمواكبة التطورات العالمية، والحفاظ على جودة الخدمة، وتعزيز تنافسية دبي في مجال التنقل الحضري.

ويأتي الإطار الجديد في وقت يواصل فيه قطاع التاكسي في دبي توسعه، حيث يخدم الإمارة حالياً خمسة مشغلين هم: مؤسسة تاكسي دبي، وكابي تاكسي، والتاكسي الوطني، وتاكسي العربية، ومترو تاكسي.

وضم القطاع أكثر من 14,346 مركبة تاكسي في عام 2025، منها 12,380 مركبة كهربائية أو هجينة، أنجزت مجتمعة أكثر من 120 مليون رحلة، ونقلت ما يزيد على 209 ملايين راكب خلال العام.

واستحوذت مركبات التاكسي على 27 في المئة من إجمالي مستخدمي وسائل النقل العام والتنقل المشترك وخدمات التاكسي في دبي خلال عام 2025، ما يبرز دورها في شبكة النقل الأوسع بالإمارة.

وإلى جانب تحسين جودة الخدمة، تمضي الهيئة في تحول أشمل نحو نقل أنظف، مستهدفة أن يصبح النقل العام خالياً تماماً من الانبعاثات بحلول عام 2050.

وباتت المركبات الصديقة للبيئة، بما فيها الهجينة، تشكل أكثر من 72 في المئة من أسطول التاكسي والليموزين في دبي، فيما بلغت نسبة التحول إلى المركبات الكهربائية 19 في المئة، متجاوزة المستهدف المحدد لعام 2026.

كما أعلنت الهيئة عن خطط لتحويل أسطولها بالكامل إلى مركبات كهربائية وعاملة بالهيدروجين بحلول عام 2040.

وتشمل جهودها الأوسع توسيع تجارب وتشغيل المركبات الكهربائية ذاتية القيادة بالشراكة مع شركات عالمية، وتطوير بنية تحتية للشحن السريع في المواقف العامة ومرافق النقل الرئيسية.

(المصدر: خليج تايمز)